A legendária Suzuki Hayabusa foi apresentada em versão atualizada na Europa. O sistema de freios ganhou um novo ABS e a pinça dianteira passa a ser monobloco, de quatro pistões. Os discos permanecem de 310 mm e 260 mm na traseira (com pinça de um pistão).
No motor também ocorreram melhorias, com novos pistões e anéis raspadores em novo formato revestidos de cromo, que reduzem o atrito com a camisa. De resto, o motor de 4 cilindros continua com 1.340cc e o piloto conta com três mapas de potência para selecionar. Nada de controle de tração ou outros recursos eletrônicos que outras fabricantes já vêm instalando em suas 600cc. Por fim, a suspensão dianteira regulável foi reajustada para aumentar o conforto. Ainda não há previsão de lançamento no Brasil.